今天一上來，我先要請教各位，如果你是一家船東企業(yè)的采購負(fù)責(zé)人，面臨一艘即將全新開航的新船舶，完成全部符合規(guī)定的物料采購，你需要多少天？
10天！在互海易船供平臺(tái)就完全可以實(shí)現(xiàn)。
這不是吹噓，而是實(shí)實(shí)在在發(fā)生過的客戶案例。10天時(shí)間，30余次詢價(jià)，2000多項(xiàng)船舶物料采購?fù)瓿?，費(fèi)用同比節(jié)省近20%。而能做成這一切的關(guān)鍵秘訣就是——共享。
數(shù)字時(shí)代下，共享經(jīng)濟(jì)早就如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，小至共享充電寶、共享單車，大至共享汽車、共享健身房等等。陌生人、陌生物通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了信息和價(jià)值的共享。但在航運(yùn)業(yè)，作為與船東企業(yè)經(jīng)常打交道的伙伴——供應(yīng)商，卻一直共享不起來。遍觀國內(nèi)諸多船東企業(yè)，無論大小，無論船舶數(shù)量多少，都是單方面聯(lián)系固定供應(yīng)商，方式單一，效率不高。
那互海易是如何做到供應(yīng)商共享這一環(huán)的呢？主要是以下幾個(gè)環(huán)節(jié)。
實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)共享
在專業(yè)化分工非常明確的今天，互海易對入駐平臺(tái)的供應(yīng)商第一步工作便是“明確分類”，按照船舶需求，將其分為備件、物料、油料三大類，整合基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)，形成通用數(shù)據(jù)庫，這樣在船東詢價(jià)時(shí)，系統(tǒng)便可以自動(dòng)識(shí)別，給予船東用戶更準(zhǔn)確更對口的資源信息。
實(shí)現(xiàn)采購計(jì)劃共享
每一個(gè)供應(yīng)商在業(yè)務(wù)開展時(shí)，肯定都是削尖了腦袋打聽船東客戶的需求計(jì)劃，但互海易的共享便是讓供應(yīng)商從后知后覺變?yōu)橄戎扔X。當(dāng)船東船舶數(shù)據(jù)錄入時(shí)，系統(tǒng)便會(huì)根據(jù)以往采購數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)推薦對口供應(yīng)商，還可根據(jù)船東航線尋找就近供應(yīng)商，為船東找到價(jià)格最好、最安全的供貨節(jié)點(diǎn)，解決應(yīng)急采購需求。
目前，入駐互海易船供平臺(tái)供應(yīng)商總數(shù)有4000余家，精品共享供應(yīng)商39家，覆蓋船供需求全品類，船東企業(yè)可通過共享采購功能，快、準(zhǔn)、省地買到符合規(guī)定要求的船舶備品備件，全程售后一對一服務(wù)，更無憂。
