我們常說要給船供行業(yè)提供新思路，那新思路是什么？互海易的答案便是“共享”。那“共享”到底在實際船供過程中實現(xiàn)了怎么樣的結(jié)果，我們通過三個案例講給您聽。
案例一：船舶設備資料丟失，共享數(shù)據(jù)庫快速查找
相信很多供應商在供船的時候，都遇到過，因為船東設備銘牌看不清，無法提供準確的產(chǎn)品型號而導致的供船延期及困難。但如果您入駐了互海易，利用“共享數(shù)據(jù)庫”便可以快速調(diào)用查找。
每一家供應商入駐互海易之初，我們便依據(jù)船舶需求，將其分為配備件、物料、油料三大類，整合基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)，搭建成通用數(shù)據(jù)庫，目前已有420多萬的船舶通用配備件、物料、油料數(shù)據(jù)，這些都是互海易入駐供應商可共享使用的。當船東發(fā)出詢價時，即便資料不齊全，只要有設備照片、備件件號、關(guān)鍵尺寸信息，就能依靠共享數(shù)據(jù)庫檢索查找到準確備件信息，以便供應商后續(xù)報價供貨。
另外，依托于共享數(shù)據(jù)庫，供應商可以建立自己的產(chǎn)品庫，并在每次詢報價時，將產(chǎn)品庫與船東的需求物品對應起來，這樣和船東建立合作后，下一次您就知道用什么供貨和使用什么價格供貨了。
圖1 供應商報價界面智能檢測功能示意圖
案例二：供需對接流程長且緊急，共享流程節(jié)省精力
有的船東管理船舶多，但人手不夠，招人難，供應需求量大，供貨往往周期長且不易達成，也有的船東因為管理的船少，買的量少，有的供貨商不給配貨，互海易作為船供雙方的橋梁，通過流程共享，將雙方緊密聯(lián)系起來，促進了對接溝通的效率。
比如，當船東在船舶端發(fā)起采購申請時，系統(tǒng)會按照預設流程，在船東端分析匹配好同步供需信息，以便船東及時關(guān)注供應商，供應商也能及時做好準備、及時跟上船供節(jié)奏。
圖2 船東端采購計劃匹配推薦合適供應商
案例三：疫情下原供應商服務難，共享計劃促成交
在互海易中，供應商不光可以等船東來詢價，也可以通過“共享”主動出擊。
比如本次上海疫情下，常年供貨方遲遲無法及時報價供貨，船東就會使用共享采購功能，獲取互海易上面的共享供應商，此時作為供應商根據(jù)預設的主營產(chǎn)品進行匹配，便能立即獲取采購需求信息，進行報價，獲得銷售機會。
供應商還能通過“客戶詢價時間段分布”、“船東詢價（到下單）周期”以及“與我相關(guān)”，獲得系統(tǒng)智能分析詢報價統(tǒng)計，讓您快速掌握規(guī)律，合理調(diào)整報價時間及方式，這樣便能大大提高成單概率。
互海易的“共享”新思路，既能幫助船東找到價格好、品質(zhì)高的供應商，也能幫助供應商快、準、好地完成訂單成交，這便是我們這個“橋梁的作用”。賦能船供新能力，助力船供數(shù)字化共享，互海易會一直做下去，也會堅持做得更好！
